Подключение видеорегистратора к плафону освещения (снятие плафона салона и запитка через переходник)

Обновлено: 14.05.2024

Статья рассказывает о подключении видеорегистратора к потолочному плафону освещения автомобиля своими руками. Основные плюсы, поэтапная технология работ, нюансы соединения проводов, использование специального переходника: всем этим важным вопросом уделено внимание. Даются также рекомендации по использованию готовой конструкции.

Преимущества подсоединения регистратора к потолочному светильнику

Метод подключения видеорегистратора к потолочному светильнику салона автомобиля обладает сразу несколькими преимуществами:

Гнездо прикуривателя не задействовано, то есть его можно использовать для зарядки телефона, планшета и т.д.
Все соединительные провода скрываются под обшивкой, не портя вид салона.
Для работы регистратора не требуется включенное зажигание.
Установка проста и по силам любому.

Потолочный осветительный плафон - ближайший узел электропитания к зеркалу заднего вида, поэтому нужно, чтобы видеорегистратор был закреплён спереди вверху на лобовом стекле.

Процесс установки

Сейчас - подробно о подключении видеорегистратора к освещению, с описанием всех этапов.

Что нужно для монтажа

Для подсоединения регистратора к потолочному плафону потребуются следующие подручные инструменты:

Снятие плафона освещения салона

Первое, что необходимо сделать - снять плафон освещения в салоне автомобиля. Вначале убирается защитный корпус. В зависимости от марки авто, снять его можно с помощью пластиковой лопатки, поддеванием острым предметом или просто руками. После снятия защитного корпуса нужно будет открутить крепежи плоской или крестообразной отвёрткой. Затем светильник без помех извлекается. Если что-то мешает, то, вероятно, у плафона есть дополнительное крепление. Чтобы определить его расположение, стоит снова поддеть светильник лопаткой или острым предметом.

Нюансы подключения проводов

После снятия плафона начинается этап присоединения проводов. Пошагово технология работ такова:

Выполняется прокладка проводов. Чтобы они не были видны, их нужно завести под обшивку салона. Для этого, помимо плафона, потребуется снять солнцезащитные козырьки и покрытие боковых стенок ветрового стекла.
Определить полярность проводов или клемм на регистраторе и плафоне. В этом поможет мультиметр, но часто всё понятно по цвету обмотки: красная - у «плюса», чёрная - у «минуса». Отрицательный провод видеорегистратора нужно подводить к такому же контакту на плафоне, положительный - к «плюсу».
Аккуратно надрезать изоляцию на проводах от лампы. Контакты спаиваются друг с другом, места соединений тщательно изолируются. Соединение проводов должно быть максимально надёжным, иначе в работе регистратора будут сбои - помехи, искажения картинки.

Мультиметром необходимо проверить напряжение на каждом проводе. Здесь есть тонкость: некоторые провода, идущие к плафону, получают напряжение только при открытии дверей. Поэтому, если мультиметр не звенит, такой провод не стоит использовать для подключения девайса. Нужны только те провода, на которые даётся постоянное положительное напряжение.

Проверка и сборка

Последний этап - убедиться, что все места соединений прочно заделаны, и проверить мультиметром напряжение на каждом проводе. После этого можно включать видеорегистратор, проверять качество картинки, отсутствие помех. Если всё работает, то можно приступать к укладыванию проводов. Стоит следить, чтобы не было перегибов, заламываний. Корпус плафона устанавливается на место, вешаются козырьки, все участки обшивки салона приводятся в изначальный вид.

Как запитать видеорегистратор с помощью переходника

Дело в том, что «родной» штекер девайса не годится для подключения к осветительному плафону. Бортовое напряжение автомобиля составляет 12 В, в то время как регистратору требуется всего-то 5В. Для снижения напряжения в цепь добавляют дополнительный элемент - переходник или адаптер.

Обычно это - специальный модуль питания, который не входит в стандартную комплектацию автомобильной сети и докупается отдельно. В модуле есть встроенный резистор сопротивлением 150 Ом. Если регистратор потребляет менее 200 мА, рекомендуют добавить в схему ещё несколько нагрузочных резисторов. На модуле питания есть разъёмы для подсоединения кабелей от регистратора и автомобильного плафона.

Можно также переделать сам штатный блок питания регистратора. Нужно снять с него пластиковый корпус, и присоединить дополнительный предохранитель. Он будет срабатывать при токе больше 1,5 А: это обезопасит систему от выхода из строя. После демонтажа корпуса провода регистратора нужно запитать с металлическими выводами.

Есть ещё вариант переходника в виде разъёма прикуривателя «мама». Его крепят к плафону и прячут под обшивкой потолка. Для такого способа не нужно переделывать штатный блок регистратора - его просто вставляют в гнездо. Такую конструкцию, как и прочие варианты переходников, рекомендуют оборудовать дополнительным предохранителем.

Поскольку подключение регистратора к осветительному плафону - способ запасной и делается руками самого водителя, стоит придерживаться ряда важных правил:

Установка видеорегистратора в салоне автомобиля имеет некоторые неудобства. Одно из них заключается в подключении питания. В большинстве случаев, комплект поставки прибора содержит в себе адаптер и шнур с разъёмом для подключения в гнездо прикуривателя. Неудобством такого вида подключения питания является провод, идущий через всю панель и находящийся перед глазами на лобовом стекле. Чтобы спрятать мешающий провод, а заодно освободить гнездо прикуривателя для других задач, возможно выполнить подключение видеорегистратора к плафону освещения.

Виды видеорегистраторов

Существует несколько вариантов моделей регистраторов:

моноблочная конструкция, содержащая видеокамеру и блок регистрации в одном корпусе;
разнесённая конструкция, камера и блок регистрации выполнены в отдельных корпусах.

Разнесённая конструкция изначально предназначена для скрытого монтажа, при этом блок регистрации располагается под приборной панелью, запитывается стационарно, провод от камеры прячется в переднюю или боковую стойку. Такой вид установки предполагает профессиональный монтаж со снятием панелей облицовки салона и скрытой укладкой проводов.

Моноблочные модели в основном крепятся на лобовом стекле с помощью присоски или двухстороннего скотча. Комплект поставки включает в себя адаптер со шнуром подключения питания. Адаптер подключается вместо прикуривателя, провод прокладывается в открытом виде до места установки прибора. Схема адаптера содержит в составе DC-DC преобразователь для понижения питающего напряжения до 5В, а так же предохранитель.

Преимуществ подключения к плафону освещения несколько:

Внутрисалонный плафон освещения расположен в передней части крыши автомобиля, максимально близко к лобовому стеклу. Так как видеорегистраторы преимущественно крепятся в верхней части лобового стекла, маршрут прокладки и длина провода питания до него оказываются оптимальными.
Наличие напряжения на плафоне освещения, даже при отключенном зажигании, позволяет вести запись событий не только во время движения, но и при стоянке с заглушенным двигателем, например, для записи беседы с сотрудником ГИБДД.
Гнездо прикуривателя остаётся свободным и может использоваться по прямому назначению, для подключения или зарядки других устройств.

Монтаж

Услуги автоэлектрика для подключения видеорегистратора к плафону освещения обойдутся в сумме около 1500—2000 руб. При наличии соответствующих навыков, эту работу можно выполнить самостоятельно. Для этого потребуется набор инструментов и материалов:

схема электропроводки узла освещения салона вашего автомобиля;
мультиметр;
отвертки;
паяльник;
изолента;
термоусадочная трубка.

Дополнительно может понадобиться:

набор шестигранников,
набор ключей torx (звездочка).

Напряжение бортовой сети автомобиля составляет 12 или 24 В. Следует иметь в виду, что большинство моделей видеорегистраторов питается напряжением 5В. Для корректной работы прибора обязательно требуется наличие соответствующего адаптера. Функция адаптера, входящего в комплект поставки, заключается в снижении напряжения до нужной величины. Как правило, встроенный преобразователь способен работать как с 24 вольтовой, так и с 12 вольтовой бортовой сетью. Сведения о величине входного напряжения содержатся в паспорте устройства и указаны на корпусе адаптера. Кроме того, схема адаптера включает в себя предохранитель.

В зависимости он навыков и квалификации, возможны три варианта организации питания и подключения преобразователя к бортсети:

Использовать штатный адаптер питания в родном корпусе с переходником или с напайкой проводов. Центральный контакт является «плюсом», боковой «минусом».
Разобрать штатный адаптер, извлечь электронную плату, припаять провода входного питания и подключить к бортсети через предохранитель.
Приобрести отдельный преобразователь с выходным напряжением 5В и током около 1 А.

Важно соблюдать полярность подключения, в противном случае возможен выход из строя преобразователя, перегорание предохранителей.

При использовании электронной платы или отдельного преобразователя обязательно наличие предохранителя, номиналом 0.5-1А в цепи питания до преобразователя.

Далее нужно снять плафон освещения для доступа к выключателю. Конструкция плафона и процедура снятия зависит от конкретного автомобиля. Перед началом работ хорошим решением будет ознакомиться с технологией разборки узла, чтобы не сломать крепежные элементы, не испортить обшивку.

При наличии электрической схемы узла освещения, нужно найти точку подключения выключателя освещения к положительному полюсу (плюсу) бортовой сети. Второй, отрицательный полюс (минус) обычно подключен непосредственно к лампе. Подключать преобразователь параллельно контактам лампочки нельзя, так как в этом случае питание видеорегистратора будет поступать только при включенном салонном освещении. Если схемы нет, найти точки подключения можно с помощью мультиметра. Нужно найти приходящий провод или клемму выключателя, на которой постоянно имеется напряжение в любом положении выключателя. Следует исключить провода в плафоне, которые получают питание при открытии дверей.

Подключение преобразователя выполняется несколькими способами, среди них:

пайка к сушествуюшим проводам;
монтаж ответвителей;
скрутка проводов.

Для подключения самого регистратора после преобразователя целесообразно использовать штатный провод. Он снабжен соответствующим разъёмом, единственной проблемой является избыточная длина этого провода. Если нет желания оставлять его смотанным под обшивкой, следует отрезать нужную длину, присоединив к выходу преобразователя с соблюдением полярности.

После завершения монтажа нужно ещё раз убедиться в правильности соблюдения полярности питания преобразователя и видеорегистратора, отсутствии замыканий и надежной изоляции. Контроль отсутствия замыканий проверяется мультиметром в режиме измерения сопротивления или в специальном режиме «прозвонка». Если всё в порядке, можно укладывать провода под обшивку или уплотнитель стекла, устанавливать плафон на место, подключать провод питания и проверять работу регистратора.

Как напрямую подключить видеорегистратор к плафону: видео

Недавно писал про свой новый регистратор. А вот про подключение затянул…Регик работает отлично, кстати.
Раньше регик (другой) был подключен в прикуриватель. Это быстрое подключение, но со своими недостатками. Прикуриватель вечно занят, провод внизу все-же заметен…

Новый регик решил питать от плафона освещения. Несколько статей на Драйве есть на эту тему. Но может быть кому-то будет полезно. Не я первый, не я последний.

В общем — к делу. На Алике помимо регика были заказаны кронштейн (про него писал ранее), блок питания 5В и коротенький угловой провод.

Блок питания для регика — понижает напряжение с 12В до 5В (так как в плафоне 12В, а в регистраторе 5в).
Выдает 3А (около 15Вт). Для регистратора выше крыши, ему надо менее 2А. Разъем — USB.

Провод — угловой. Чтобы не торчал неудобно из регика. Короткий — так как блок питания будет рядом, за потолком. Разъемы — USB/microUSB. При заказе такого провода надо хорошо подумать — какой нужен угол и где "верх" и "низ" microUSB. Можно ошибиться и провод будет торчать куда зря.

Полез снимать плафон, предварительно отсоединив минусовую клемму с АКБ. Крышка отщелкивается довольно просто. Надо нажать тоненькой плоской отверткой в паз (со стороны, обращенной к корме авто).

Дальше торксом на 20 надо открутить два винта. Здесь надо быть аккуратным и не влезть в динамик или микрофон Эры — можно их повредить. Так что не советую этим заниматься в полутьме).

Потом отщелкивается из крыши защелка. Хотя иногда она и не защелкнута).

А спереди есть выступы, которые заходят за потолок.

Снимается попутно разъем — все плафон снят. Кстати, разъем пронумерован, если что…

Свой блок питания подготовил к установке. Провода замотал мягкой лентой (тоже с Али, типа антискрипа). Сам блок заматывать не стал — мало ли, греться еще будет…На заднюю часть наклеил двусторонний скотч с праймером (скотч с ним, с праймером, в подарок шел. Вот и пригодился).

Нашел в разъеме нужные провода. Мне нужны +12В и масса. Плюсовой провод можно выбирать любой. Второй оставить для заднего плафона, к примеру.

Зачистил их, не перерезая.

И примотался проводами с блока питания. Блок разместил за потолком, приклеил его к крыше. А провод USB от блока вывел над зеркалом, под потолком. Потом его всегда можно спрятать.

Сразу проверил работоспособность. Просто подключил смартфон. Пошла зарядка. Через некоторое время (при отключении главного реле авто) зарядка прекратилась. Такой алгоритм работы меня вполне устраивает. Вытащил ключи, ушел — через пару минут регик выключается.

Плафон установил на место. Но предварительно немного доработал его защелку. Просто нагрел и немного выгнул. А то он последнее время дребезжал на кочках…

Все проверил — все режимы горят, Эра орет…

Установил регик. Подключил провод. Соединил с USB от блока питания. Все работает! Разъем спрятал за потолок. Кстати — такие блоки есть и с двумя разъемами (если есть еще устройства).

Катаюсь уже полгода, наверное, а то и больше. С региком проблем нет, с подключением тоже. Все преды целые, всё работает.

Вот и все. Делов-то на час. Вот видео для наглядности. Все ссылки есть в описании к видео (провод, блок, лента…)
До новых встреч!

Читайте также: